Editör
Balıkesir il genelinde trafik güvenliğini en üst düzeye çıkarmak, aşırı hız kaynaklı ölümcül kazaları engellemek ve trafik akışını disipline etmek amacıyla devreye alınan yeni nesil **Elektronik Denetleme Sistemi (EDS)** ve **Ortalama Hız Koridorları**, 7 gün 24 saat esasıyla aktif olarak çalışıyor. Balıkesir İl Emniyet Müdürlüğü ve Büyükşehir Belediyesi iş birliğiyle kaza kara noktalarına yerleştirilen yapay zeka destekli kameralar, hem şehir içinde hem de şehirlerarası geçiş güzergahlarında kuralları ihlal eden sürücülere göz açtırmıyor.
📌 Balıkesir EDS ve Ortalama Hız Koridorlarında Öne Çıkan Detaylar
- Ortalama Hız Mantığı: Radar kamerasının tam önünde yavaşlayıp ardından gaza basmak cezayı önlemiyor; giriş ve çıkış kapıları arasındaki seyahat süresi hesaplanıyor.
- Merkezdeki Ana Hatlar: Yeni İzmir Yolu, Çayırhisar-Ayşebacı çevreyolu, Terminal Kavşağı, Karesi Jandarma önü ve Cengiz Topel Caddesi sürekli izleniyor.
- Körfez Koridorları: Edremit, Kadıköy, Akçay-Güre, Altınoluk-Küçükkuyu, Burhaniye İskele ve Ayvalık Sarımsaklı-Altınova hattında koridorlar faaliyette.
- Geniş Kapsamlı Tespit: Kameralar sadece hız limitini değil; kırmızı ışık ihlali, emniyet kemeri takmama ve seyir halindeyken cep telefonuyla konuşma ihlallerini de tespit ediyor.
Kamera Önünde Fren Yapmak İşe Yaramıyor: Ortalama Hız Nasıl Ölçülüyor?
Sürücülerin en sık düştüğü hataların başında, EDS uyarı levhasını gördükten sonra anlık fren yapıp kamerayı geçtikten sonra yeniden hızlanmak geliyor. Ancak Balıkesir karayollarında uygulanan Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemi (OHTS), belirli bir mesafenin başlangıç ve bitiş noktalarına yerleştirilen Plaka Tanıma Sistemi (PTS) kameraları ile çalışıyor.
Aracın koridora giriş yaptığı saniye ile çıkış yaptığı saniye arasındaki zaman farkı matematiksel olarak ölçülüyor. Mesafe zamana bölünerek sürücünün o güzergahtaki ortalama hızı hesaplanıyor. Yasal hız sınırının üzerine çıkan araçlar, sistem tarafından otomatik olarak fotoğraflanarak ceza tutanağı doğrudan sürücünün e-Devlet hesabına ve ikamet adresine gönderiliyor. Bu nedenle koridor boyunca hız sabitleyici kullanarak yasal limitler dahilinde kalmak büyük önem taşıyor.
Balıkesir Merkez ve Körfez Hattında EDS Bulunan Kritik Güzergahlar
Balıkesir genelinde kazaların en sık yaşandığı noktalar baz alınarak kurulan EDS noktaları kentin dört bir yanına yayılmış durumda:
* Balıkesir Merkez (Altıeylül & Karesi): Yeni İzmir Yolu (Enzahome önü mevkii), Çayırhisar ile Ayşebacı arasındaki çevre yolu bağlantısı, Terminal Köprülü Kavşağı ve Cengiz Topel Caddesi en yoğun ceza yazılan noktaların başında geliyor.
* Edremit ve Körfez Sahil Şeridi: Edremit girişi, Festiva Outlet önü, Zeytinli-Akçay kavşakları, Akçay-Güre hattı, Altınoluk-Narlı ve Narlı-Küçükkuyu arasındaki sahil koridorunda ortalama hız kameraları kesintisiz devrede.
* Burhaniye, Ayvalık ve Susurluk: Burhaniye giriş ve İskele kavşağı, Ayvalık Sarımsaklı-Altınova bölünmüş yolu ile Susurluk ilçe geçişindeki ana arterler radar kameralarıyla 24 saat kontrol ediliyor.
Sürücüler İçin Radar Cezalarından Korunma ve Güvenli Sürüş Tavsiyeleri
Trafik uzmanları, ağır idari para cezalarıyla karşılaşmamak ve en önemlisi sevdiklerinize güvenle kavuşmak için şu tavsiyelere dikkat edilmesini öneriyor:
* Tabelaları Dikkatle İzleyin: Güzergahlarda yer alan yeşil zeminli “Ortalama Hız Denetimi Başlangıcı” ve “Bitişi” levhalarına dikkat edin.
* Şehir İçi 50 km/s Kuralı: Meskun mahal geçişlerinde aksi belirtilmedikçe hız sınırının 50 km/s olduğunu unutmayın.
* Kırmızı Işık ve Yaya Geçitleri: Sinyalize kavşaklardaki KITS kameraları sarı ışıktan kırmızıya geçiş anını milisaniyelik kaydetmektedir; sarı ışıkta gaza basmak yerine güvenle durmayı tercih edin.
Türkiye geneli ve Balıkesir karayollarındaki güncel denetim politikalarına ilişkin resmi rehberlere Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanlığı resmi web sitesinden erişebilirsiniz.
📌 Bununla ilgileniyorsanız bu da ilginizi çekebilir: Balıkesir Jandarmasından 8 İlçede Dev Operasyon: 34 Şüpheli Yakalandı, 4 Tutuklama!
