İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), milyonlarca vatandaşı yakından ilgilendiren yeni bir toplu taşıma düzenlemesine hazırlanıyor. Megakent İstanbul’da her gün milyonlarca kişinin kullandığı metro ve tramvay hatlarında, önümüzdeki dönemde “gittiğin kadar öde” sisteminin hayata geçirilmesi gündeme geldi. İstanbulluların Marmaray ve Metrobüs’ten aşina olduğu bu sistem, şehir içi raylı sistem hatlarına da entegre edilecek.

Mesafe Bazlı Ücretlendirme Geliyor

Yeni sistemin temel amacı, yolcuların sadece seyahat ettikleri durak sayısı kadar ücret ödemesini sağlamaktır. Mevcut sistemde tek bir durak giden yolcu ile hattın sonuna kadar giden yolcu aynı ücreti ödüyor. UKOME (Ulaşım Koordinasyon Merkezi) toplantılarında tartışılmaya başlanan yeni taslağa göre, yolcular turnikelerden çıkış yaparken İstanbulkartlarını tekrar okutacak ve seyahat etmedikleri durakların ücret iadesini alacak.

Sistem Nasıl İşleyecek?

Planlanan düzenleme hayata geçtiğinde, istasyon girişlerinde kartlardan en uzun mesafenin ücreti tahsil edilecek. Vatandaşlar varış istasyonunda turnikeden çıkarken veya istasyon çıkışlarındaki iade cihazlarına kartlarını okuttuğunda, gidilmeyen mesafenin tutarı anında karta geri yüklenecek. Bu uygulama, kısa mesafe yolculuk yapan İstanbullular için önemli bir maddi avantaj sağlayacak. Ancak turnikelerde oluşabilecek yoğunluk, yetkililerin çözmesi gereken en önemli sorunlar arasında yer alıyor.

Vatandaşın Beklentisi ve Görüşler

Sosyal medyada ve kamuoyunda büyük yankı uyandıran bu olası değişiklik, farklı tepkiler aldı. Özellikle kısa mesafe giden vatandaşlar adaletin sağlanacağı gerekçesiyle düzenlemeyi destekliyor. Öte yandan, yoğun saatlerde çıkış turnikelerinde yaşanacak yığılmalar bazı yolcuları endişelendiriyor. İBB Ulaşım Daire Başkanlığı’nın, sistemi başlatmadan önce pilot istasyonlarda denemeler yapması bekleniyor.

Uygulama Ne Zaman Başlayacak?

Yeni ücretlendirme sisteminin tam olarak ne zaman devreye alınacağı henüz resmi olarak duyurulmadı. UKOME’nin onayından geçmesi halinde uygulamanın ilk olarak yolcu yoğunluğu görece daha düşük olan yeni metro hatlarında test edilmesi planlanıyor. İstanbul’daki ulaşım altyapısının bu sisteme entegre edilmesi için turnike yazılımlarında geniş çaplı bir güncelleme yapılması gerekiyor.