Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinesinde TCDD ağında güvenlik çıtası yükseltiliyor. 2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı hedefleri doğrultusunda, küresel ısınma ve aşırı sıcak dalgalarının çelik raylarda oluşturduğu deformasyon riskine karşı “Ray Sıcaklığı İhbar Sistemi” hayata geçiriliyor.
Demir yolu taşımacılığında iklim değişikliğinin olumsuz etkilerini en aza indirmek ve seyrüsefer emniyetini kesintisiz kılmak amacıyla hazırlanan “iklim kalkanı” stratejisi kapsamında somut adımlar atılıyor. Emniyet ve Güvenlik Bilgi Altyapı Sistemi Projesi dahilinde kurulumu tamamlanacak yeni sistem, rayların termal tepkilerini anlık olarak izleyecek.
Ray Burkulması Tehlikesine Karşı Anlık Sensör Takibi
Yüksek yaz sıcaklıklarında veya ani hava değişimlerinde çelik hatlarda meydana gelen genleşme, demir yolu terminolojisinde “ray burkulması” (sun kink) olarak bilinen ve trenlerin raydan çıkmasına zemin hazırlayabilen ciddi bir risk oluşturuyor. Kurulacak sistem şu teknik avantajları sağlayacak:
- 7/24 Anlık Termal İzleme: Kritik güzergâhlara yerleştirilecek yüksek hassasiyetli sensörler, ray gövdesi ve ortam sıcaklığını sürekli ölçecek.
- Erken Uyarı Mekanizması: Sıcaklık değerleri belirlenen kritik emniyet eşiklerine yaklaştığında kumanda merkezlerine (dispeçer) otomatik uyarı sinyali gidecek.
- Dinamik Hız Yönetimi: Olası risk anlarında seferler iptal edilmeden trenlerin hız limitleri otomatik olarak optimize edilecek, can ve mal güvenliği garanti altına alınacak.
YHT ve Konvansiyonel Hatlarda En Üst Düzey Emniyet
Proje; Yüksek Hızlı Tren (YHT) hatlarının yanı sıra Marmara, Ege, İç Anadolu ve Akdeniz bağlantılı ana yük ve yolcu arterlerinde devreye alınacak. Demir yollarının güvenli, çevre dostu ve konforlu yapısı teknolojik erken ihbar sistemleriyle pekiştirilecek.
Yetkililer, projenin tamamlanmasıyla birlikte Türkiye’nin demir yolu emniyet standartlarında uluslararası düzeyde öncü uygulamalardan birine daha imza atmış olacağını vurguladı.
